В Алматы продолжается подготовка к реализации проекта легкорельсового транспорта (LRT), который станет первым новым рельсовым видом общественного транспорта в городе после метрополитена. По состоянию на июль 2026 года проект находится на завершающей стадии подготовки и считается одним из ключевых элементов модернизации транспортной системы мегаполиса.
Согласно проектным материалам, первая линия LRT протяженностью 18,3 километра свяжет Индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом «Алматы-2» и транспортно-пересадочным узлом «Райымбек батыр». Маршрут пройдет по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, а затем по проспекту Абылай хана. Выбор именно этого направления объясняется высоким пассажиропотоком и тем, что линия частично повторяет исторический маршрут алматинского трамвая.
На сегодняшний день разработано технико-экономическое обоснование проекта, проводится его государственная экспертиза. Согласно планам акимата, строительство первой линии должно начаться в 2027 году, а завершение работ ожидается в 2029 году.
Проект предусматривает создание современной городской рельсовой системы, интегрированной с существующими автобусными/троллейбусными маршрутами и метрополитеном. Одной из ключевых задач LRT станет снижение нагрузки на перегруженные транспортные коридоры города, прежде всего на улицу Толе би, а также повышение скорости и удобства передвижения пассажиров.
Согласно озвученным техническим параметрам, один состав сможет перевозить до 165 пассажиров. При этом расчетная средняя скорость движения по маршруту составит до 35 км/час — с учетом остановок и городских условий эксплуатации. Составы планируются оснастить тяговыми аккумуляторными батареями, что позволит отказаться от воздушных контактных сетей.
Для обслуживания линии планируется строительство специализированного депо в Индустриальной зоне Алатауского района, в районе ТЭЦ-2. Подвижной состав для проекта пока не выбран, окончательные технические требования будут определены после завершения экспертизы и утверждения проекта.
Новости инфраструктурных проектов Казахстана в этом— телеграм-канале или whatsapp-канале
Важной особенностью алматинского проекта является его отличие от системы ЛРТ в Астане. В Алматы предполагается строительство наземной линии по типу современного скоростного трамвая, что позволяет существенно снизить стоимость реализации и лучше интегрировать транспорт в существующую городскую среду, однако, в отличии от проекта в Астане, он будет зависим от движения других транспортных средств, пешеходов, сигналов светофоров и т.п.
В 2026 году на реализацию проекта уже предусмотрено финансирование из городского бюджета. Одновременно ведутся подготовительные мероприятия, включая перенос инженерных коммуникаций и подготовку строительных площадок.
Ожидается, что после ввода в эксплуатацию первая линия LRT станет важной частью единой транспортной системы Алматы наряду с метро, BRT и автобусными/троллейбусными маршрутами, обеспечив более удобное и быстрое передвижение для жителей и гостей города.